半年中考冲刺来临,各厂家价格都蠢蠢欲动,哪些主流车型价格已经开始裸奔了开云体育下载!
C级车
奥迪A6L:下18个点
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真是屋漏偏逢连阴雨,A6L销量下去了价格也没有守住。带给你开云体育app荣耀的也是带给你开云体育官网危机的,曾经设计上屡开先河的奥迪最终栽倒在设计上,不颠覆自己就被市场颠覆!A6L如何挺过去还有好几年的产品生命周期?
宝马5系:下19个点
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纵然大促,但是好在马上换代了。
奔驰E:加价1万
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三十年河东三十年河西,奔驰E玩起了加价销售。5年前正是奔驰首先祭起价格战,大伤大奔品牌,短短几年渠道理顺正赶上一波全新产品,可把奔驰得瑟的!
皇冠:下3.2万
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证明了日本人不太会玩高端品牌,价格不行销量不行,皇冠当年威风凌凌,如今空留一声叹息。
B级车
迈腾:下2.5万
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终于在换代之后拿下了B级车的冠军,够一汽大众人白活好一阵子了,老被人说营销不如上汽大众。关键在终端价格也把持的不错,说明产品竞争力真的强。
帕萨特:下3.5万
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难为上汽人了,帕萨特就这样子修修补补的,已经是B级车市场促销力度最大的车型了,花样百出的营销策略也抵不过硬顶硬的产品力。
凯美瑞:下3.2万
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丰田体系内为数不多的大促的车型了,追求利润的丰田对销量看的很淡,但唯一B级车的份额不敢丢,这是其产品矩阵的龙头。
雅阁:下2万
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下2万不多,但是其指导定价早早的放下了身段,所以终端成交价反而是最低的。
A+级车
速腾:下2.1万

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这样子的促销守住了A+市场份额老大的地位,也给了同门宝来巨大的压力,价格连锁反应层层传递。
卡罗拉:下1万
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因为轴距排量满足网约车要求产生了一些额外的订单,但关键还是日本政府最近不闹腾,卡罗拉口碑都出来了,毕竟是全球累积销量的龙头,真不是盖的!
思域:下0.5万
名图:下2.6万
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就这样随着现代这艘大破船一起沉沦!不要说萨德,它只是最后一根稻草,没有它韩系也已经被崛起的自主品牌追着屁股撵了,这次借着萨德,自主品牌提前产业升级实现了对韩系的跨越。
自主品牌的下一个目标是法系和马自达吗?
A级车
朗逸:下1.7万
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这样一款半吊子车被上大众的人玩的风生水起,新款老款政采版,既然价格也不错!
宝来:下1.9万
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在产品制造工艺上是超越朗逸的,性价比也更高,然并卵!
福克斯:下2.7万
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这样子的价格看来福特今年销量完不成任务呀,福克斯、翼虎之后谁来扛鼎?!
朗动:下3万
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A级车终端让利3万,朗动开了先河,你们可算赶上了,要韩货还是产品力接近性价比更高的自主?这是个问题。
SUV(自主)
H6:下1.2万
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产品不断衍生但骨子里一样,能连续销量第一还控住了价格,这也是国企和私企的差别。心思简单事情就简单。
GS4:下1.5万
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千年老二名号大概是守不住了,谁来顶替?但是作为传祺复兴的第一款畅销车,GS4完成了自己的历史使命,后面GS8、GS7接连推出,传祺有了更多王牌可打了。
博越:下0.5万
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开始降价了,奔走相告准备出手吧!
荣威RX5:下1万
SUV(合资)

途观L:下0.7万
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真大,小途锐呀,所以敢定出来天价,没几天终端就开始松动了,你以为还是那些好年头吗?
昂科威:下3.2万
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我不怕降价,反正指导价格定价高,让出去3万我还是赚钱。通用不简单!
RAV4:下1.6万
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稳稳当当,不出头不落后,有销量有价格,体现了丰田近些年的通常思路。
途胜:下3万
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不是上市多年的老车,下3万!即使在仍旧火热的市场,途胜也难以在韩系溃退的大背景下独善其身。
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